虽然车辆还覆盖着厚重的伪装贴纸，不过基本可以看出新车将延续此前概念车的设计。前脸拥有大尺寸梯形格栅，中央镶嵌品牌LOGO，两侧大灯与概念车稍有不同，内部疑似并未采用“三叉星辉”光源结构，而是依旧采用传统的设计样式。
车身侧面来看，全新CLA量产版车型轿跑车的结构展现出了非常优美的线条，另外该车还会采用隐藏式设计的门把手，轮圈造型则较为常规。车辆的左右后翼子板处均有接口，由此推测其大概率会是一款插电混动车型。
车辆尾部可以看到上翘的小鸭尾设计，另外新车有望采用贯穿式设计的尾灯组，两侧通过半圆形进行装饰，预计点亮后将拥有很高的辨识度。
本参考图片为全新CLA概念车
结合此前消息，新车内饰将采用三连屏设计，并将内置奔驰最新的MB.OS操作系统。另外值得一提的是，新车的驾驶辅助功能将大幅提升，甚至会超越现款奔驰S级，有望配备城区驾驶辅助功能，不过具体表现还有待官方公布。
动力方面，新车将拥有轻混、插电混动以及纯电动版本，其中纯电版车型将搭载后轴电机，最大功率238马力（175kW），电池容量89.6kWh，WLTC工况续航可达750km，百公里能耗仅12kWh。MMA平台还将支持800V超充，使得新车充电15分钟便可增加400公里的续航。
