新能源车企率先掀起了固态电池热潮，今年4月，广汽埃安旗下昊铂、上汽集团旗下智己先后宣布固态电池量产上车，接下来，蔚来、东风、奇瑞等纷纷发布固态电池研发成果。
电池制造商自然也不甘落后，宁德时代、比亚迪、国轩高科、欣旺达等均加紧研发步伐，包括华为也在近日公布了一项硫化物固态电池发明专利。
众所周知，固态电池并非一项全新的技术，比如丰田早从2006年开始固态电池研发工作，目前已拥有超过1300件固态电池专利；宁德时代在固态电池方面也研发投入超过了 10 年。
但固态电池至今还没有成为主流的技术方案，企业们并非“不想做”，而是“做不到”。相较于当前主流的锂电池而言，固态电池的优点非常明显。
简单来说，锂电池是“液态电池”，里面的有机溶剂具有易燃性、高腐蚀性等特点，导致锂电池一旦出现撞击、进水、高温等情况，就有可能引起燃烧、爆炸等。
而固态电池则是将原本的电解液部分或全部替换成了固态电解质，能够大幅提升电池的安全性、能量密度等。
11月18日，全球首条GWh级新型固态电池生产线正式落户安徽芜湖。
“固态电池如果能在芜湖落地并实现有效量产，可以有效提升电池的安全性等各方面性能，将会对我国新能源产业发展起到重大推动作用。”乘联会秘书长崔东树在接受《证券日报》记者采访时表示。
据了解，根据电解质液含量不同，电池可分为液态、半固态、准固态和全固态四大类。其中半固态、准固态和全固态电池统称为固态电池。相较于传统的液态电池，固态电池在能量密度、安全性和循环寿命方面优势明显。
近年来，国家积极鼓励固态电池研发。例如，2024年6月份，工信部发布的《2024年汽车标准化工作要点》明确提出，围绕固态电池、电动汽车换电、车用人工智能等新领域，前瞻研究相应标准子体系，支撑新技术、新业态、新模式创新发展。
以低空经济为首的新赛道也为固态电池打开了成长空间。据国盛证券预测，2025年全球固态电池需求量为17.3GWh，到2030年全球固态电池需求量有望超过200GWh的市场规模，2025年至2030年年复合增长率达65.8%。
当前，我国固态电池产业化进程提速，业内普遍认为，固态电池会在2027年左右实现量产。
固态电解质是固态电池的关键变化，在众多固态电解质技术路线中，复合固态电解质综合聚合物和氧化物的优点，配合界面技术的应用，有望率先实现产业化落地。硫化物电解质是全固态电池的理想路线，未来随着相关技术的成熟，有望批量化生产。
奥克股份（300082）
公司亮点：国内环氧乙烷精细化工行业龙头
题材概念：固态电池
公司固态电解质材料PEO尚处于应用开发阶段。
滨海能源（000695）
公司亮点：天津经济技术开发区（东区）唯一热力能源供应商
题材概念：固态电池
公司一直关注并重视固态电池产业链的发展，布局了适用于固态电池的硅基负极材料的研发，包括硅碳和硅氧两种技术方向，主要采用CVD气相沉积技术与预锂化硅氧复配石墨技术。其中，硅碳产品经过小试，其容量与首效已达预期效果；硅氧产品已向电池客户送样，处于加速导入阶段。
众源新材（603527）
公司亮点：国内紫铜板带箔材细分行业经营规模较大、技术实力领先的企业
题材概念：固态电池
公司投资参股的安徽安瓦新能源科技有限公司，其主要生产半固态电池。
最后一家，也是最看好的！
1、公司亮点：百年企业，国内最早生产柴油发动机的厂家之一，公司与上硅所李驰麟研究员团队就新型储能电池的产业化研发主要路线是锂金属固态电池，目标打造长续航动力电池和长寿命储能电池两大系列产品，2022年内公司积极尝试拓展新能源，储能业务，其中：与中国科学院上海硅酸盐研究所（以下简称“上硅所”）签署了《新型储能电池联合研发中心共建协议》和《技术开发合同》，双方将共建“新型储能电池联合研发中心”，在新型电池材料及储能电池等重点领域开展合作研发，合作推动新型储能电池的产业化落地实施。本技术开发项目是以上硅所李驰麟研究员团队拥有的新型储能电池技术为研究开发方向，推动新型储能电池的研究开发，材料中试及后续的产业化生产等，产业化研发主要路线是锂金属固态电池，目标打造长续航动力电池和长寿命储能电池两大系列产品。
2、股价依旧不高，只有10多元，现在也刚刚开始启动主升浪的拉升阶段中，量能大幅倍量放量，主力资金大幅流入进场！
3、技术面，固态电池+数据中心+机械制造概念题材股，符合涨停复制+平台突破战法类型，有望成跨年妖股，涨到年底！
文章来源（绿泡泡 薇 ）ty96650 领取更多机会与方法，欢迎探讨学习！---机会总会留给有准备的人
