对于一个国家而言，建造一架飞机根本不是什么难事，但要培养一名优秀的飞行员却是一场浩大的工程，需要投入大量的资金和资源。首先，要对选拔出的人才进行飞行的基础培训。接下来，还要经过至少两年的试飞期。试飞期间，飞机的寿命也在损耗，这样一来，飞机的折旧成本也要计算在内。
由此看来，要想培养出一名优秀的飞行员，国家要付出极大的成本。因此对飞行员的选拔也就更加严格。负责选拔飞行员的专家曾表示，在选拔标准中，最重要的不是业务能力，而是责任心与职业操守。如果一个人不具备最基本的心理素质与担当，即使他再优秀也只能成为永远的替补。
因此，在飞行员进行训练的前期阶段，除了飞行课程以外，学员们还需要接受大量的心理教育。因为飞行员不仅要完成飞行任务，还需要保证所有人员的生命安全。因此，教官在每一个学员毕业时，都会嘱咐，生命安全高于一切。
然而，在20世纪80年代，埃及发生了一起重大飞行事故，一架飞机被损毁，死亡人数高达219人。这可不是一起简单的事故，而是一场蓄意的谋杀！
原来，当年的埃及从美国手中购买了100多架F-16战机，同时，还派遣了33名飞行员前往美国学习。几个月后，飞行员们终于坐上了回国的航班，每个人都憧憬着以后的飞行生活。
驾驶这架飞机的飞行员名叫贾·迈勒·巴图，是埃及航空的工作人员。当初，他也应该被派往美国学习，但是由于能力不足从而丧失了机会。而他却把这一切都归因于上司的偏心。这一次，他竟然在乘客中看到了自己的上司，就联想到了曾经遭受过的不公待遇。最后，在报复心的驱使下，他关闭了飞机的发动机，导致这架客机在大西洋上空坠毁，死亡人数竟然高达217人。就这样，埃及不仅损失了一架客机，还丧失了33名空军精英。
很多人都对这名飞行员的小肚鸡肠感觉到不解，即使在工作中受到委屈，也不应该意气用事，更不应该牵涉到无辜的生命。
这场事故发生以后，各国就提高了对飞行员心理安全问题的关注度，甚至在民航学校开设了心理辅导专业，为以后的飞行事业做了大量的前期安排。现在，我国对飞行员的心理辅导工作已经相当完备，因此，不必担心此事会在我国发生。
