按照目前我国军事力量来说，歼-20和歼-35作为新一代战斗机，代表了中国在隐身战斗机领域的最新成果。可是对于这两款战斗机，不少人表示：歼20向歼35设计靠拢，机背隆起，这代表着什么意思呢？甚至有人预测：一些技术会应用于六代机吗？
歼-20是中国第一款投入实战部署的隐身战斗机，其设计目标是对标美国的F-22猛禽战斗机。
自2017年正式服役以来，歼-20凭借其优异的隐身性能和强大的综合作战能力，迅速成为解放军空军的主力战机。相比较之下，歼-35是中国沈阳飞机工业集团开发的另一款隐身战斗机，旨在满足国际市场需求，同时，也为中国海军和空军提供不同的选择。
尽管，歼-20和歼-35分别由不同的制造商开发，且有着不同的设计初衷和任务要求，但两者在隐身性能、航电设备、机动能力等方面具有相似之处。
近年来，随着歼-20的设计逐步向歼-35靠拢，特别是机背隆起这一设计元素的引入，表明：两款战机在技术路线和设计理念上正在融合。
然而，歼-20向歼-35设计靠拢的背后，存在着多方面的驱动因素。
首先，航空技术的进步和隐身技术的发展，使得战斗机设计需要不断优化以应对日益复杂的战场环境。
其次，战斗机的通用化和模块化设计趋势，使不同型号的战斗机在设计上进行适当融合，可降低研发成本，提高生产效率和后勤保障能力。
此外，面对未来战争的不确定性，拥有多种设计方案的战斗机平台，可以为不同的作战需求提供更加灵活和多样的选择。
隐身性能是现代战斗机设计中的核心要素之一。机背隆起的设计，不夸张的说，在隐身性能上具有一定的独特优势。
因为这种设计可优化气动布局，减少雷达反射截面（RCS），提高飞机的隐身能力。其次，还可容纳更多的电子设备和传感器，增强战机的态势感知能力。
对于歼-20来说，机背隆起的设计改动，意味着：其隐身性能和电子战能力有望得到进一步提升。通过合理的结构设计，不仅不会增加雷达反射面积，反而能够通过优化气流和反射角度，进一步降低战机在敌方雷达探测中的暴露风险。
机背隆起设计的一大优势在于增加机体内部的可用空间。现代战斗机需装备大量的先进电子设备，如雷达、电子战系统、通信设备等，这些设备的体积和功率需求不断增加，传统设计的内部空间已无法满足需求。通过机背隆起设计，可为这些设备提供更多的安装空间，提高战机的综合作战能力。
对于歼-20来说，机背隆起的设计可为其先进的航电系统、电子战设备和其他传感器提供更多的安装位置，增强其信息化作战能力。同时，增加的内部空间，也可用于安装更大容量的燃料箱，延长战机的航程和作战半径，提高其战略灵活性。
机背隆起设计还可以对气动性能产生积极影响。通过优化机体的气动布局，可有效减少空气阻力，提升战机的飞行速度和机动能力。现代战斗机需在高亚音速和超音速飞行中具备优秀的机动性能，以应对各种复杂的空中作战环境。
针对这方面的设计，不得不说，确实可提升其隐身性能和内部空间利用，还能通过优化气动布局，提高其飞行性能和机动能力。这种综合性的设计改进，将使歼-20在未来空战中具备更强的综合作战能力。
当我们了解完这些后，此时也需要分析一下：未来六代机的发展方向。这样才能更好的理解之后的内容。
方向一：将进一步推动隐身技术的进步，在隐身设计方面，将采用更加先进的材料和结构设计，以实现更高的隐身性能，方向二：六代机的发展将离不开人工智能和网络中心战的深度融合，方向三：还将注重模块化和多用途设计，以适应不同的作战需求。
歼-20向歼-35设计靠拢，特别是机背隆起的设计改动，意味着：中国航空工业在隐身战斗机设计上，正朝着更加先进和综合的方向发展。这种设计不仅在隐身性能、内部空间利用和气动性能优化方面具有显著优势，还为未来六代机的发展提供了重要的技术借鉴。
